Chemins-de-fer-Portugais  
 
  Automotrice Electrique Série 2300 18/11/2018 04 04 44 (UTC)
   
 


CP2300- 39 automotrices quadruples électriques (UQE) construites chez SOREFAME en 1992.
Numérotées CP2301-2342 & CP2351-CP2392) double numérotation car 2 motrices par unité.
Elles sont affectées aux services sub-urbains de Lisbonne et certaines unités seront affectées
à la ligne de Sado, entre Barreiro et Setubal dès le 14 décembre 2008, date de l'inauguration
de la ligne électrifiée.
Vitesse maximale 120 k/h.
Elles ont 3100Kw de puissance, poids de 180T et une vitesse maximale de 120km/h.
Elles sont équipées de la commande pour unités multiples, et peuvent être accouplées
jusqu'à 3 unités.
Une unité se compose de:
1motrice pilote-2remorques intermédiaires-1motrice pilote (Mp-Ri-Ri-Mp)
Elles ont 316 places assises et peuvent transporter 984 passagers.
Ses unités sont équipées de portes automatiques.
A l'origine elle n'avaient pas d'air conditionné ce qui fût installé en 1997 en même temps
que l'arrivée de la série CP2400

Caractéristiques techniques
Gabarit 1668 mm
 Alimentation monophasé 25 kV-50 Hz
 Pantographes 2
Moteurs de traction 8 moteurs Siemens (aussi construites sous license parEFACEC) 1TB 2222 - OTAO3, Triphasés Assyncrones
 Puissance continue 3100 kW
Masse en service 180,4 t
Dimensions  
 Longueur 95,590 m
 Largeur 3,016 m
 Hauteur 4,410 m
Bogies Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Vitesse maximale 120 km/h

Diagramme de la composition: 
 
 
  Chemins de fer Portugais - CP
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Copyright: Chemins de fer Portugais - CP
  Voie 1, Attention au départ
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