Chemins-de-fer-Portugais  
 
  Locomotive Diesel Série 1900 18/11/2018 03 03 43 (UTC)
   
 


CP1900- 13 Locomotives Diesel-Electrique, Alsthom, construites chez SOREFAME sous
licence en 1981.
Numérotées CP1901 à CP1913.
2 unités hors service (CP1906/1910)
Elles ont 2260CV de puissance, boggies Co-Co (3 essieux moteurs) poids de 117T , freinage
réostatique (utilise les moteurs de traction pour arrêter le train et l'énergie générée est brulée
en résistances), avec une vitesse maximale de 100km/h.
Ces locomotives ont commencé à faire les trains rapides pour l'Algarve et après ont été
affectées aux marchandises, commençant au service du charbon de Sines pour Pego et
actuellement, elle sont affectées aux marchandises de tous types.
Ces locomotives peuvent changer leur attelages: Atlas ou Tendeur. 
Pour le service du charbon, elles utilisaient l'attelage Atlas à cause du tonnage tracté.
Elles peuvent être accouplées en unités multiples jusqu'à 3 unités.
Elles font du service depuis Entroncamento vers le sud, et ne vont jamais plus haut que
Covilhã, sur la ligne de Beira Baixa.
Transférées à CP-CARGO

Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'
Écartement Large 1,668 mm
 Carburant gazole
Moteur thermique * SACM AGO V12 DSHR
V12, 152,1L, turbocompressé
2 205 kW
 Alternateur 1 * Alsthom AT53
Moteurs de traction * Alsthom TAO 659
Ventil. Forcée
Freinage Dynamique
 Puissance continue 1 654 kW
Masse en service 117 t
Dimensions  
 Longueur 19,084 m
Vitesse maximale 100 km/h
 
  Chemins de fer Portugais - CP
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Copyright: Chemins de fer Portugais - CP
  Voie 1, Attention au départ
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