CP1400- 67 locomotives diesel English Electric, achetées  en 1967. 
Numérotées CP1401 à CP1467.
1 unité affectée au train historique de la vallée de Douro, couleur bleue
(CP1413)

1 unité pour le musée, couleur bleue
(CP1424)

2 vendues à TAKARGO Rail après rénovation
(CP 1445/CP1449)

1 vendue à SOMAFEL après rénovation
(CP1464)

9 détruites dans des accidents: (CP1401/CP1403/CP1407/CP1420/CP1430/CP1433/CP1439/CP1443/CP1458)

15 vendues à l'Argentine: Chemins de fer Ferrobaires, TBA, FerroCentral, San Martin
(CP1405/CP1409/CP1410/CP1417/CP1418/CP1421/CP1423/CP1425/CP1426/CP1432
CP1436/CP1440/CP1438/CP1448/CP1467)

3 unités affectées aux manoeuvres à la gare de Lisboa Sta-Apolonia
CP1427/CP1442/CP1457)

14 unités hors service (pièces détachées)
CP1402/CP1404/CP1406/CP1414/CP1416/CP1419/CP1434/CP1441/CP1452
CP1453/CP1454/CP1459/CP1460)

8 unités affectées au service régional
(CP1422/CP1455/CP1456/CP1461/CP1462/CP1463/CP1465/CP1466)

13 unités transférées à CP-CARGO 
CP1408/CP1411/CP1412/CP1415/CP1428/CP1429/CP1431/CP1435
CP1437/CP1444/CP1446/CP1447/CP1450)

Elles ont 970CV de puissance, poids de 64T et une vitesse maximale de 105km/h.
Elles sont équipées de commandes pour unités multiples jusqu'à 3 locomotives.
Elles ont effectué les service intercity, express et régionaux.
De nos jours certaines effectuent les services régionaux et des autres des manoeuvres
à la gare de Lisboa Sta-Apolonia