|
|
|
|
|
 |
|
|
|
CP0650 - 26 compositions, automotrice + remorque + automotrice.
(1 unité détruite lors de l'accident de Estombar sur la ligne du litoral de l'Algarve).
Numérotées CP0601 à 0620 (ex série CP0600 avec une remorque intermédiaire dès 1989)
Unité triple diesel (UTD), construites au portugal chez SOREFAME en 1979
Numérotées CP0651 à 0656.
Unité triple diesel (UTD), construites au portugal chez SOREFAME en 1989
Moteur diesel SFAC, Transmition Voith, Freins WABCO
Elles ont une commande pour unités multiples et peuvent être accouplées en 3 unités moteur.
Elles ont 570KW de puissance, poids de 150,7T et une vitesse maximale de 120km/h.
Elles ont 310 places assises et peuvent transporter un total de 575 passagers
Elles ont été affectées au service sur les lignes de Douro, Minho, Littoral de l'Algarve, et entre
Barreiro et Sado.
Caractéristiques techniques
| Disposition des essieux |
2'Bo'+2'2'+Bo'2' |
| Gabarit |
1668 mm |
| Carburant |
gazole |
| Moteurs de traction |
2 moteursSFAC/SaurerSDHR 1 Turbocompressées, 6 cyl, 28,8 L |
| Puissance continue |
570 kW |
| Transmission |
hydraulique |
| Dimensions |
|
| Longueur |
UDD : 52,48 m
UTD : 79,84 m |
| Largeur |
2,99 m |
| Hauteur |
4,08 m |
| Vitesse maximale |
120 km/h (origine)
Maintenant: 110 km/h; en UM : 100 km/h |
Diagramme de la composition:
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Copyright: Chemins de fer Portugais - CP
|
|
|
